12月23日，記者找到了許天明。見(jiàn)面后，他把記者帶到了北京鐵路局懷柔北機務(wù)段承德運營(yíng)車(chē)間廠(chǎng)區內的一節舊火車(chē)廂里。
舊火車(chē)廂里的實(shí)驗室
雖然車(chē)廂里寒氣逼人，但介紹起擺滿(mǎn)車(chē)廂的各式各樣的實(shí)驗模型，許天明說(shuō)的熱火朝天。
據許天明介紹，自己今年48歲，是鐵路機務(wù)段一名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。2014年4月份，他去了趟北京�！耙郧敖�(jīng)常聽(tīng)別人說(shuō)北京的霧霾嚴重，一直沒(méi)有親身經(jīng)歷過(guò)。那天我坐火車(chē)去北京，一下車(chē)，正好趕上嚴重的霧霾天氣�！痹S天明告訴記者，下車(chē)后沒(méi)多久，霧霾中夾雜著(zhù)的刺鼻味道，就讓他咳嗽不止�！叭绻藗円恢鄙钤谶@種環(huán)境下，一定會(huì )對身體健康造成影響�！�
從北京回到承德后，平時(shí)愛(ài)琢磨事的許天明，就開(kāi)始翻閱各種資料，了解霧霾形成的原因，以及治理的相關(guān)方法�！拔移綍r(shí)在火車(chē)上的工作是負責預警，防止事故發(fā)生�；疖�(chē)本身也需要空氣凈化，帶有過(guò)濾器，在工作中也會(huì )接觸類(lèi)似治理空氣凈化的設備，對空氣凈化方面比較熟悉，所以在工作之余，我就開(kāi)始研究過(guò)濾設備�！�
許天明告訴記者，霧霾常見(jiàn)于城市，是特定氣候條件與人類(lèi)活動(dòng)相互作用的結果�！叭绻罅考氼w粒物超過(guò)大氣循環(huán)能力和承載度，濃度持續積聚后，一旦遇到靜穩天氣，就容易出現大范圍霧霾天氣�！痹S天明說(shuō)，驅散霧霾的方式有兩種，一是風(fēng)，二是雨�！帮L(fēng)的形成需要一定條件，雨可以通過(guò)人工制造降水環(huán)境�！�
通過(guò)查閱資料，許天明從環(huán)衛部門(mén)的灑水車(chē)降塵和農田噴灌上找到靈感�！办F霾基本都集中在四五百米以下的高空，如果在高空中搭建噴淋設施，就可以達到驅散霧霾的目的�！痹S天明的想法，也得到了周?chē)碌恼J同，為了方便他研究“治霾”神器，單位還為他提供了一節廢舊車(chē)廂，作為他的實(shí)驗室。
“治霾”神器獲國家專(zhuān)利
站在自己制作出的設備模型前，許天明給記者詳細講述了其工作原理�！案鶕鞘衼�(lái)風(fēng)方向的不同，在距離城市外圍霧霾飄來(lái)的方向3千米至20千米的地方，設立高空索道噴灌攔阻式除塵設備�！痹S天明說(shuō)，索道通過(guò)3千米至4千米一個(gè)的塔墩連接，塔墩內部安裝取水設備，然后，在幾百米的高空搭建幾條索道，通過(guò)索道上的噴淋設備，形成“人工降雨”的環(huán)境�！盀榱巳∷奖�，可以把塔墩建在河道湖泊附近，以方便取水。一旦遭遇霧霾天氣，就可以打開(kāi)設備，形成人工雨霧帶，使用人工雨霧對空氣進(jìn)行除塵，從而起到降低霧霾的作用�！�
今年3月份，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的研究和思考，許天明撰寫(xiě)了一篇3000多字的論文。然后，向國家產(chǎn)權局提出了專(zhuān)利申請。經(jīng)過(guò)幾次修改、審批，今年9月7日，他申請的“一種高空索道噴灌攔阻式除塵設備”拿到了國家實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。
“申請專(zhuān)利只是一小步，最終目的還是希望它能發(fā)揮社會(huì )效益，為治理霧霾天氣發(fā)揮作用�！痹S天明說(shuō)，為了盡快推廣自己的技術(shù)，他現在一邊繼續完善研制的設備模型，一邊加緊展開(kāi)科學(xué)實(shí)驗，爭取讓自己的設備更加成熟，讓治霾理論知識更加貼近實(shí)際。
為此，許天明還專(zhuān)門(mén)找到承德市環(huán)保局相關(guān)人員，并與他們進(jìn)行了交流。
承德市環(huán)保局大氣污染防治科的工作人員告訴記者，他們已經(jīng)對許天明送來(lái)的相關(guān)資料進(jìn)行了研究�！艾F在相關(guān)資料基本處于理論階段，由于沒(méi)有詳細的數據作支撐，我們還需要進(jìn)一步的分析研究。如果這種措施確實(shí)可行，環(huán)保部門(mén)一定會(huì )積極推廣�！毕嚓P(guān)人員表示，不管許天明的設備最終是否具備推廣價(jià)值，但他勤奮鉆研，關(guān)心環(huán)保事業(yè)的熱情，很值得環(huán)保工作者和大家學(xué)習。
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