反擊式破碎機的發(fā)展史可以追溯到19世紀50年代。當世界上第一臺顎式破碎機誕生于美國時(shí)，不久以后隨著(zhù)生產(chǎn)力的發(fā)展，顎式破碎機已經(jīng)不能滿(mǎn)足破碎技術(shù)的需要，于是，在顎式破碎機的基礎上，人們又設計出了反擊式破碎機。1923年，德國人首先研制出了單、雙轉子兩種型號的反擊式破碎機，那時(shí)的破碎機的結構類(lèi)似于現代鼠籠型破碎機，因為無(wú)論從結構上，還是從工作原理上分析，它都具備反擊式破碎機的特點(diǎn)。由于物料需要反復沖擊，破碎過(guò)程中可以自由無(wú)阻排料，但是由于受到給料力度和反擊式破碎機的能力的限制，其機型漸漸的轉化為了鼠籠型破碎機，應用于中硬一下的細碎。到1942年，德國人Andreson在總結了鼠籠型破碎機的錘式破碎機的結構特性和工作原理基礎上，發(fā)明了和現代反擊式破碎機結構形式類(lèi)似的AP系列反擊式破碎機。得益于這種反擊式破碎機的生產(chǎn)效率比較高，可以處理比較到的物料，以及它在形式結構上比較簡(jiǎn)單，移動(dòng)方便，所以，這種反擊式破碎機得到了迅速發(fā)展。伴隨著(zhù)破碎篩分破碎理論的日益完善和技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，各種各樣高性能的反擊式破碎機也層出不窮，國外生產(chǎn)反擊式破碎機的廠(chǎng)家比較知名有美國Cedar即ids公司(原Iowa機械公司)、瑞典Svedala、芬蘭Nordbe筆公司、法國Dragon公司和西班牙Rover公司、德國Hazemag、KHD、心upp公司、日本川崎重工等等。
其實(shí)反擊式破碎機在中國的發(fā)展比較晚，到上個(gè)世紀50年代，我國才真正擁有破碎機，所以說(shuō)，我國的破碎篩分設備大都是50年代問(wèn)世的。在上個(gè)世紀80年代之前，我們國產(chǎn)的反擊式破碎機局限于處理煤和石灰石之類(lèi)中硬物料。直到八十年代末我國引進(jìn)KHD型硬巖反擊式破碎機，填補國內空白。但落后國外二十多年。國產(chǎn)的硬巖反擊式破碎機，開(kāi)始時(shí)其核心零件板錘依賴(lài)進(jìn)口，國產(chǎn)化板錘在“八五”期間列為部級科研攻關(guān)項目，項目成功之后，國產(chǎn)板錘不僅取代進(jìn)口，而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破，使硬巖反擊式破碎機如虎添翼。例如：交通部為提高我國公路建設質(zhì)量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項目，并列入國家“八五”攻關(guān)項目。該項目的試制設備在東北某工地使用中失敗。而用戶(hù)改用硬巖反擊式破碎機后生產(chǎn)石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖反擊式破碎機聲譽(yù)大振。遼寧省交通廳曾把擁有這種設備，作為投標承接公路建設的必備條件。據統計，在全國各省市的公路建設中都已采用硬巖 反擊式破碎機作為路面石料備制設備，來(lái)破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料，并達到19.6mm以下的級配石料。其針片狀百分比含量小于10％。目前有400多臺在各地使用中，不僅解決了高速公路建設中的一個(gè)難題，而且也擋住了進(jìn)口。
總的來(lái)說(shuō)，未來(lái)國內外反擊式破碎機的發(fā)展方向主要表現在以下幾個(gè)方面:
1、需要對現有的反擊式破碎機結構進(jìn)行改進(jìn)，提高反擊式破碎機的對中硬礦石的破碎能力和設備維護的方便性，其主要集中在板錘、轉子結構的改進(jìn)以便于板錘的更換和裝卡;反擊架(破碎腔形)的結構優(yōu)化，提高礦石的一次破碎率和能量的利用率。
2、研究開(kāi)發(fā)具有高耐磨高韌性的新型板錘材料提高板錘的使用壽命，提高生產(chǎn)率。
3、應用現代機電一體化技術(shù)和現代控制方法（如液壓技術(shù)、電子技術(shù)），不斷提高反擊式破碎機的自動(dòng)化程度，減少工人的勞動(dòng)強度，提高生產(chǎn)率。例如:應用現代計算機輔助設計優(yōu)化反擊架的結構參數，提高對能量的利用率和礦石的一次破碎率。
4、為適應市場(chǎng)和客戶(hù)的需要，反擊式破碎機正向系列化規格化，大型化發(fā)展。
5、堅持技術(shù)創(chuàng )新，逐漸擺脫對產(chǎn)品的單一引進(jìn)和模仿。
本文出處：http://7sm8.com/News/newshow1132.html
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